Hallo zusammen,ich bin gerade dabei, für einen Bekannten eine Sportster 883 Hugger, Baujahr 1990, wieder flottzumachen.
Neben den üblichen Wartungsarbeiten gibt es aktuell ein grundlegendes Problem: Die Maschine läuft nur auf dem vorderen Zylinder, der hintere bleibt kalt.Beim ersten Check ist mir aufgefallen, dass die Zündkerze des hinteren Zylinders nass ist – Einspritzung scheint also grundsätzlich zu funktionieren. Beim Testen der Zündkerze gegen Masse war auch ein Funke vorhanden, allerdings ist der eher gelblich als bläulich, was ja nicht optimal ist. Ob der Funke stark genug ist, kann ich schwer beurteilen.Ich habe die Zündkerzen vorne und hinten bereits gegeneinander getauscht, allerdings ohne Besserung. Als nächstes werde ich neue Zündkerzen und ziemlich sicher auch eine neue Zündspule einbauen, da sich der Aufwand und die Kosten im Rahmen halten.Zusätzlich plane ich einen Kompressionstest, um mechanische Probleme auszuschließen.Jetzt meine Frage:
Gibt es bei diesem Modell/Baujahr bekannte Probleme, die zu diesem Fehlerbild passen – also Zylinder bleibt kalt, trotz Sprit und (schwachem?) Zündfunken?Ich bin für jeden Tipp dankbar!

Moinsen,

Hat die betagte Sporty denn noch die originale Zündspule drin ? ? ? Dann handelt es sich doch um eine Dual-Fire Zündung
(d.h. EINE Zündspule für BEIDE Zylinder ; wenn´s hinten nicht funkt, aber dafür vorne, kann´s eigentlich nicht an der
Spule liegen..... eher am Zündkabel bzw. Kerzenstecker.....)

 

Greetz  Jo

Einspritzung in 1990? Du überrascht mich!

Vielen Dank, werd ich überprüfen.

Phu, wüsst ich jetzt nicht auswendig, laut tacho hat sie jedoch erst rund 15000 km, ob das stimmt weiss ich nicht. Aber ich denke sie wird schon ein paar Monate gestanden sein.

Bei langer Standzeit würde ich zuerst Vergaser auf Verschmutzung und natürlich Ansaugrohr auf Dichte prüfen.

Moin Matze,
wir hatten mit unserer 91-er Sportster ein wirklich kurioses und seltenes Fehlverhalten.
Hat laaaaaange gedauert der Probleme Herr zu werden und nach der Werkstatt, die den Vergaser und andere Komponten zig mal gecheckt hat, bin ich dann doch selbst unserem Probleme auf die Schlichen gekommen.
Bei unserer Sporty hatte sich an dieser ollen Blechdose (Zündgeber) die Nase, die auf dem Kurbelwellenzapfen sitzt verabschiedet und das Bike fuhr trotzdem noch ein Jahr lang ...aber ganz schlimm.
Ein 12 Euro Problem, aber zum Verzweifeln, weil auch die Werkstatt nie zuvor davon gehört hat.
Denke, das wird nicht dein Problem sein, weil es nur einen Zylinder betrifft, aber ich wollte nur andeuten, dass man eventuell einfach nur um die Ecke und vor allem einfach denken muss.

Drücke Dir die Daumen !

Gruß ode